隨著汽車電動化與智慧化之技術趨勢，車用電子、車載運算裝置之市場亦日趨活絡。其中，車聯網的發展已被視為促成汽車產業進入「典範轉移」之標竿，其產業鏈更擴及汽車製造、資通訊科技、網路運營商、軟體及服務供應商等之眾多領域範圍。然而，在車聯網產業或技術領域，目前似乎沒有明確的標準必要專利（standard essential patents, SEPs）列表可供有興趣投入研發資源、追蹤技術走向之研究者或業者做為依循。

面對即將呈現的龐大市場，我們的問題在於，這些市場最終會為自己發展或選定何種技術標準？標準的發展過程中可能產生哪些對應的標準必要專利（SEPs）？我國業者能否及早投入，以將研發成果轉化為實施標準所不可或缺的必要專利的一部分？能否透過提早研究、分析、追蹤相關專利以瞭解其是否為SEPs，俾能對其主張FRAND（Fair, Reasonable, And Non-Discriminatory）即公平、合理且無歧視授權原則以降低授權金額，同時避免面對冗長、艱困侵權訴訟程序之風險？

本局於去(106)年以美、歐、日等區域之車聯網技術標準設定組織（分別為IEEE、ITS G5、ARIB）以及國際標準組織（ISO）所設定之車聯網技術標準為例，嘗試示範如何從主動檢視一產業之特定技術標準開始，進而逐步尋找、歸納出有潛力（potential）成為該標準之SEPs的專利，以協助國內各界瞭解車聯網通訊介面潛在SEPs的可能態樣、及尋找SEPs的可行方法，做為有意投入車聯網或其他產業之技術標準發展之研究者、業者的參考工具，讓我國未來在參與各種產業之技術標準化、標準商用化過程中，降低來自專利授權條件、侵權訴訟程序等因素之高度不確定性所造成的經營壓力及風險。

針對我國車聯網產業、標準發展現況及未來趨勢，本局已完成車聯網專利暨產業分析報告，歡迎各界參考。

• 發布日期 : 107-01-24
• 發布單位 : 專利二組
• 更新日期 : 112-01-06
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