IPC國際專利分類查詢
共118筆資料
| F | 機械工程；照明；供熱；武器；爆破 |
|---|---|
| F02 | 燃燒發動機（循環工作閥，發動機之潤滑，排氣或消音見F01）；熱氣或燃燒生成物之發動機裝置 |
| F02C | 燃氣輪機裝置；噴氣推進裝置之空氣進氣道；空氣助燃之噴氣推進裝置燃料供給的控制（渦輪機之構造見F01D；噴氣推進裝置見F02K；壓縮機或風扇之構造見F04；流化床的燃燒設備見F23C10/00；燃氣輪機之燃燒室見F23R；在壓縮冷凍設備中應用之燃氣輪機見F25B11/00；燃氣輪機裝置在運載工具上之應用，參見有關運載工具類） |
| F02C 1/00 | 以使用熱氣或未加熱但加壓的氣體作為工作流體為特點之蒸汽輪機裝置（使用燃燒產物者見3/00，5/00）[3] |
| F02C 1/02 | 未加熱但加壓的氣體作為工作流體 [3] |
| F02C 1/04 | 間接加熱之工作流體 [3] |
| F02C 1/05 | 以加熱方式或熱源為特點者，例如利用核能或太陽能 [3] |
| F02C 1/06 | 利用被再熱的廢氣（1/08優先）[3] |
| F02C 1/08 | 半閉式循環 [3] |
| F02C 1/10 | 閉式循環 [3] |
| F02C 3/00 | 以利用燃燒產物作為工作流體為特點之燃氣輪機裝置（以間歇燃燒生成者見5/00） |
| F02C 3/02 | 壓力交換器中利用排氣壓力以壓縮燃燒空氣（壓力交換器本身見F04F11/02） |
| F02C 3/04 | 一台渦輪機驅動一台壓縮機者（動力傳輸裝置見7/36；工作流體控制見9/16）[5] |
| F02C 3/045 | 具有壓縮機及通道的單轉子渦輪機（3/073優先）[3] |
| F02C 3/05 | 壓縮機及渦輪機為徑流式者 [3] |
| F02C 3/055 | 變容式壓縮機 [3] |
| F02C 3/06 | 僅帶軸流級之壓縮機（3/10優先） [3] |
| F02C 3/067 | 具有反轉轉子者（3/073優先）[3] |
| F02C 3/073 | 壓縮機與渦輪機級為同軸者 [3] |
| F02C 3/08 | 壓縮機至少具有一個徑流級（3/10優先）[3] |
| F02C 3/09 | 向心式者 [3] |
| F02C 3/10 | 具有驅動一個輸出軸但不驅動壓縮機之另一台渦輪機 |
| F02C 3/107 | 具有由動力傳輸裝置連接的兩個或更多的轉子 [5] |
| F02C 3/113 | 轉子間帶可變動力傳輸裝置 [5] |
| F02C 3/13 | 渦輪或壓縮機或不同的轉子之間具有可變的工作流體互通裝置者 [5] |
| F02C 3/14 | 以燃燒室在裝置中的配置為特徵者（燃燒室本身見F23R）[3] |
| F02C 3/16 | 燃燒室至少為部分地建立在渦輪機轉子內 |
| F02C 3/20 | 使用特殊燃料，氧化劑、或稀釋液體以產生燃燒產物 [3] |
| F02C 3/22 | 燃料或氧化劑在標準溫度及壓力下為氣態者（3/28優先）[3] |
| F02C 3/24 | 燃料或氧化劑在標準溫度及壓力下為液態者 [3] |
| F02C 3/26 | 燃料或氧化劑係固態或粉末狀者，如在稀漿或懸浮液中 |
| F02C 3/28 | 使用單獨氣體發生器燃燒前使燃料氣化者 [3] |
| F02C 3/30 | 在渦輪機排氣之前對可燃燒的混合物或工作流體加水，加蒸汽或其他液體（加熱進氣以防結冰7/047）[3] |
| F02C 3/32 | 靠流體射流引入氣流，如引射作用 [3] |
| F02C 3/34 | 具有部分的工作流體再循環，即在循環的封閉部分具有燃燒產物之半封閉循環 [3] |
| F02C 3/36 | 開式循環 [3] |
| F02C 5/00 | 以工作流體係間歇燃燒產生者為特點之燃氣輪機 |
| F02C 5/02 | 以燃燒室在裝置內之配置為特徵者（燃燒室本身見F23R）[3] |
| F02C 5/04 | 燃燒室至少係部分地建立在渦輪機轉子內 |
| F02C 5/06 | 工作流體係在基本上無機械動力輸出的變容式內燃燒氣體發生器中產生者（利用排氣之渦輪機具有延伸膨脹裝置之內燃機見F02B） |
| F02C 5/08 | 氣體發生器是自由活塞式者 |
| F02C 5/10 | 工作流體形成共振的或振盪的氣柱，即燃燒室無強制致動閥門，如利用亥姆霍茲(Helmholtz)效應 [3] |
| F02C 5/11 | 使用無閥燃燒室者 [3] |
| F02C 5/12 | 燃燒室具有進口閥或出口閥，如Holzwarth燃氣輪機裝置 |
| F02C 6/00 | 複合式燃氣輪機裝置；燃氣輪機裝置與其他裝置之組合（關於此等裝置之主要方面見此等裝置之有關的類）；特殊用途之燃氣輪機裝置 [3] |
| F02C 6/02 | 具有共同功率輸出的複合式燃氣輪機裝置 [3] |
| F02C 6/04 | 為其他裝置提供加熱或加壓的工作流體之燃氣輪機裝置，如無機械功率輸出者（6/18優先）[3] |
| F02C 6/06 | 提供壓縮氣體者(6/10優先) [3] |
| F02C 6/08 | 該氣體係燃氣輪機之壓縮機放出者 [3] |
| F02C 6/10 | 為用戶提供工作流體，如將工作流體返回裝置之渦輪中的化學方法[3] |
| F02C 6/12 | 渦輪增壓器，即利用增加充氣壓力而增大活塞式內燃機機械功率輸出之設備 [3] |
| F02C 6/14 | 具有蓄能裝置之燃氣輪機裝置，如為滿足尖峰負載 [3] |
| F02C 6/16 | 為貯存壓縮空氣的 [3] |
| F02C 6/18 | 在燃氣輪機裝置之外部，利用該裝置之餘熱，如燃氣輪機熱電廠（利用餘熱作為冷凍設備之能源見F25B27/02）[3] |
| F02C 6/20 | 燃氣輪機裝置在運載工具上之應用 [3] |
| F02C 7/00 | 1/00至6/00目未包括者或與此等目無關的性能、部件、零件或附件；噴氣推進裝置之進氣管（控制見9/00）[3] |
| F02C 7/04 | 燃氣輪機裝置或噴氣推進裝置之進氣管 [3] |
| F02C 7/042 | 具有可變幾何形狀者 [3] |
| F02C 7/045 | 具有噪音抑制裝置者 [3] |
| F02C 7/047 | 為防止結冰而加熱者 [3] |
| F02C 7/05 | 為避免損壞物或顆粒進入之設備 [3] |
| F02C 7/052 | 帶隔塵裝置者 [3] |
| F02C 7/055 | 具有有進氣口網、篩或防護罩者 [3] |
| F02C 7/057 | 控制或調節（與燃料供給之控制相結合者見9/50，與噴嘴面積之控制相結合者見F02K 1/16）[3] |
| F02C 7/06 | 軸承之配置(軸承見F16C)；潤滑(一般發動機之潤滑見F01M)[3] |
| F02C 7/08 | 燃燒前加熱供給空氣者，如用排出氣體 |
| F02C 7/10 | 利用再生式熱交換器 |
| F02C 7/105 | 旋轉式者（旋轉熱交換器本身見F28）[3] |
| F02C 7/12 | 裝置之冷卻（部件本身冷卻見有關各次類，如F01D；一般發動機冷卻見F01P） |
| F02C 7/14 | 裝置中流體之冷卻 |
| F02C 7/141 | 工作流體者（3/30優先）[3] |
| F02C 7/143 | 在壓縮機級之間或之前者[3] |
| F02C 7/16 | 以冷卻介質為特點者 |
| F02C 7/18 | 介質係氣態者，如空氣 |
| F02C 7/20 | 裝置之安裝或支承；熱膨脹或潛變的調節 |
| F02C 7/22 | 燃料供應系統 |
| F02C 7/224 | 燃料送入燃燒器前之加熱 [3] |
| F02C 7/228 | 燃料在不同燃燒器之間的分配 [3] |
| F02C 7/232 | 燃料閥；排出閥或排出系統（一般閥門見F16K）[3] |
| F02C 7/236 | 燃料輸送系統包括兩個或更多的泵者 [3] |
| F02C 7/24 | 絕熱或隔音（進氣管具有消音設備見7/045；渦輪機排氣裝置，燃燒室，或其他類似部件見F01D 25/30；噴氣推進裝置之消音噴嘴見F02K1/00）[3] |
| F02C 7/25 | 防火（一般防火見A62）[3] |
| F02C 7/26 | 起動；點火 |
| F02C 7/262 | 熄火後重新起動 [3] |
| F02C 7/264 | 點火 [3] |
| F02C 7/266 | 電者（火花塞見H01T）[3] |
| F02C 7/268 | 轉子起動裝置 [3] |
| F02C 7/27 | 流體起動裝置（渦輪機起動器見7/277）[3] |
| F02C 7/272 | 由火藥引發者 [3] |
| F02C 7/275 | 機械驅動裝置 [3] |
| F02C 7/277 | 起動器係渦輪機 [3] |
| F02C 7/28 | 密封裝置之布置 [3] |
| F02C 7/30 | 掃氣空間內腐蝕之防止 |
| F02C 7/32 | 輔助設備之布置、安裝或驅動 |
| F02C 7/36 | 於燃氣輪機裝置不同的軸之間之功率傳輸，或於燃氣輪機裝置與動力用戶之間的動力傳輸（7/32優先；傳送旋轉運動之聯軸器見F16D；一般軸承見F16H）[3] |
| F02C 9/00 | 燃氣輪機裝置之控制；空氣助燃之噴氣推進裝置燃料供給之控制（空氣進氣管之控制見7/057；渦輪機之控制見F01D；壓縮機之控制見F04D27/00）[3] |
| F02C 9/16 | 工作流體流量之控制（9/48優先，進氣管流量之控制見7/057）[3] |
| F02C 9/18 | 用抽出、旁通或改變渦輪間或壓縮機之間者，或轉子級間之流體互通裝置內之工作流體者 [3,5] |
| F02C 9/20 | 用節流；用調節葉片 [3] |
| F02C 9/22 | 用調節渦輪機葉片 [3] |
| F02C 9/24 | 於閉式循環中壓力之控制 [3] |
| F02C 9/26 | 燃料供給之控制（9/48優先；燃料閥見7/232）[3] |
| F02C 9/28 | 反應機組或環境參數之調節系統，如溫度、壓力、轉子速度（9/30至9/38，9/44優先）[3] |
| F02C 9/30 | 以可變燃料泵輸出為特徵者[3] |
| F02C 9/32 | 以燃料節流為特徵者（9/38優先）[3] |
| F02C 9/34 | 對主燃燒器與輔助燃燒器之各自流量能聯合控制者 [3] |
| F02C 9/36 | 以將燃料返回油箱為特點者（9/38優先）[3] |
| F02C 9/38 | 以節流與將燃料返回油箱為特點者 [3] |
| F02C 9/40 | 專門適用於使用特殊燃料或多種燃料者 [3] |
| F02C 9/42 | 專門適用於同時控制兩台或更多台裝置者 [3] |
| F02C 9/44 | 反應航空器速度者，如馬赫數之控制，燃料消耗之優化 [3] |
| F02C 9/46 | 應急燃料之控制 [3] |
| F02C 9/48 | 與裝置之其他控制相結合的燃料供給之控制（帶噴管截面之控制見F02K1/17）[3] |
| F02C 9/50 | 具有工作流體流量控制者 [3] |
| F02C 9/52 | 靠抽出或旁通工作流體者[3] |
| F02C 9/54 | 靠工作流體之節流，靠葉片之調節 [3] |
| F02C 9/56 | 具有功率傳輸控制者 [3] |
| F02C 9/58 | 有變距螺旋槳控制者 [3] |