IPC國際專利分類查詢
共76筆資料
| F | 機械工程；照明；供熱；武器；爆破 |
|---|---|
| F02 | 燃燒發動機（循環工作閥，發動機之潤滑，排氣或消音見F01）；熱氣或燃燒生成物之發動機裝置 |
| F02P | 除壓縮點火外之內燃機點火；壓縮點火發動機點火正時之測試（專門適合於旋轉活塞或擺動活塞發動機者見F02B53/12；一般燃燒裝置之點火，灼熱點火塞見F23Q；一般物理變量之測量見G01；一般控制見G05；一般數據處理見G06；一般電氣元件見H部；火花塞見H01T） |
| F02P 1/00 | 具有由無隨後貯存之磁－電發電機或機－電發電機產生的電點火能量之設備 |
| F02P 1/02 | 以發電機轉子係構成發動機飛輪之一部分為特點者 |
| F02P 1/04 | 發電機特別適用於特殊形式之發動機，例如汽缸係V形排列之發動機 |
| F02P 1/06 | 發動機傳動裝置，例如具有快速聯軸器 |
| F02P 1/08 | 線路之布置 |
| F02P 3/00 | 其他裝置 |
| F02P 3/01 | 無隨後貯存能量之電火花點火裝置，即能量由電振盪器供給（具有永磁發電機或直流發電機者見1/00；壓電點火見3/12；具有連續電火花點火見15/10）[4] |
| F02P 3/02 | 具有電感能量貯存器，例如感應線圈裝置 |
| F02P 3/04 | 線路之布置 |
| F02P 3/045 | 點火持續或停止時間之控制 [4] |
| F02P 3/05 | 點火線圈中電流大小之控制（起動期間見15/12）[4] |
| F02P 3/055 | 具有防止回路或點火線圈故障之保護裝置 [4] |
| F02P 3/06 | 具有電容能量貯存器（壓電或靜電點火見3/12） |
| F02P 3/08 | 線路之布置（用於低電壓見3/10） |
| F02P 3/09 | 電容器充電之控制（15/12優先） |
| F02P 3/10 | 低電壓設備，例如使用表面放電火花塞 |
| F02P 3/12 | 壓電點火；靜電點火 |
| F02P 5/00 | 提前或延後點火；及其控制 [6] |
| F02P 5/02 | 非自動者，取決於發動機手動控制裝置之位置，例如節流閥位置 |
| F02P 5/04 | 隨發動機或車輛工作條件或大氣條件而自動變化（取決於發動機手動控制器之位置見5/02） |
| F02P 5/05 | 採用機械方法 [4] |
| F02P 5/06 | 取決於發動機之速度 [4] |
| F02P 5/07 | 離心定時機構 [6] |
| F02P 5/10 | 取決於發動機中之流體壓力，例如燃燒空氣壓力 [4] |
| F02P 5/12 | 取決於除燃燒空氣壓力以外之特殊壓力，例如取決於排氣壓力，冷卻流體壓力，潤滑劑壓力 [4] |
| F02P 5/14 | 取決於除發動機速度或發動機流體壓力之外之特殊條件，例如取決於溫度 [4] |
| F02P 5/145 | 採用電氣方法 [4] |
| F02P 5/15 | 數位式數據處理 [4] |
| F02P 5/152 | 取決於爆震（檢測或指示內燃機中之爆震見G01L 23/22）[6] |
| F02P 5/153 | 取決於燃燒壓力 [6] |
| F02P 5/155 | 類比式數據處理 [4] |
| F02P 5/16 | 以敏感元件或手動控制器與末端執行元件之間之機械傳動為特點者 |
| F02P 7/00 | 分配器、電流接續器或斷路器、或傳感器之配置（提前或延後點火見5/00；上述裝置之結構本身參見H部之有關類，如旋轉開關見H01H 19/00；接觸式斷電器，分配器本身見H01R39/00；發電機見H02K） |
| F02P 7/02 | 分配器者 |
| F02P 7/03 | 具有電氣裝置（在一個發動機汽缸或二個或多個獨立之發動機汽缸內在不同位置同時發生點火見15/08）[4] |
| F02P 7/04 | 具有氣密外殼之分配器 |
| F02P 7/06 | 適合於檢測正時周期之特殊點之電流接續器、斷電器或傳感器[4] |
| F02P 7/063 | 機械傳感器、電流接續器或斷電器，例如接觸式斷電器 [4] |
| F02P 7/067 | 電磁傳感器 [4] |
| F02P 7/07 | 霍耳效應(Hall-effect)傳感器 [4] |
| F02P 7/073 | 光傳感器 [4] |
| F02P 7/077 | 其所用電路，例如脈衝發生器 [4] |
| F02P 7/08 | 具有密封外殼 |
| F02P 7/10 | 分配器或電流接續器或斷電器之驅動裝置 |
| F02P 9/00 | 未列入其他類之電火花點火控制器 |
| F02P 11/00 | 未列入其他類之電火花點火之安全裝置 |
| F02P 11/02 | 發動機或發動機傳動裝置之故障之預防 |
| F02P 11/04 | 發動機未經允許而使用之預防（車輛者見B60R25/04；點火閉鎖裝置見H01H27/00） |
| F02P 11/06 | 危險狀況之顯示 |
| F02P 13/00 | 與內燃機其他部件結構上組合一起之火花塞（具有燃料噴射器者見F02M57/06；部件之主要方面，參見部件之有關次類） |
| F02P 15/00 | 具有未列入或與1/00至13/00目無關為特徵之電火花點火 |
| F02P 15/02 | 具有兩個或多個火花塞之配置 |
| F02P 15/04 | 其中一個火花電極係安裝在發動機工作活塞上 |
| F02P 15/06 | 藉由發動機工作汽缸壓縮觸發之電火花 |
| F02P 15/08 | 具有多路火花點火，即在一個發動機汽缸內之不同位置上或兩個或多個分開之發動機汽缸內同時發生點火 |
| F02P 15/10 | 具有連續之電火花 |
| F02P 15/12 | 具有在起動期間強化火花用之裝置 |
| F02P 17/00 | 點火裝置之測試，例如與調整聯合進行之測試（燃料噴射裝置之測試見F02M65/00；一般點火之測試見F23Q23/00）；壓縮點火發動機點火正時之測試[4] |
| F02P 17/02 | 點火正時的檢查與調整[6] |
| F02P 17/04 | 動態的[6] |
| F02P 17/06 | 利用頻閃觀測燈同步定時[6] |
| F02P 17/08 | 利用陰極射線示波器（17/06優先）[6] |
| F02P 17/10 | 測量靜止或非靜止時間 [6] |
| F02P 17/12 | 測試火花之特性，點火時電壓或電流量（火星塞之測試入G01M 19/02）[6] |
| F02P 19/00 | 熾熱點火，例如在內燃機起動期間；熾熱點火與火花點火之組合[4] |
| F02P 19/02 | 電者，例如具有熾熱點火塞之裝置之線路布置 |
| F02P 19/04 | 非電者，例如用燃燒器加熱熾熱點（使用燃燒器直接點火者見21/00） |
| F02P 21/00 | 火焰或燃燒器直接用於點火 |
| F02P 21/02 | 火焰基本上係保持在發動機工作室外燃燒 |
| F02P 21/04 | 燃燒藥筒與類似嵌入件係裝在發動機工作室內（作為輔助起動見F02N17/02） |
| F02P 23/00 | 其他點火 |
| F02P 23/02 | 摩擦、火藥或催化點火 |
| F02P 23/04 | 其他物理點火方法，例如使用雷射光 |